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★ Audi TT - audi (Audi TT)



Audi TT
                                     

★ Audi TT

Dal 1999, sono state prodotte alcune versioni speciali dellAudi TT ad S-line riconoscibili perché hanno un caratteristico logo a forma di "trapezio", colore rosso e argento, sulla base del volante. Le versioni speciali rappresentato vetture al top di gamma e, di regola, accessori non forniti per le vetture di tipo standard.

Degna di nota è la versione speciale di "Sport Line", ceduto dal gennaio 2000, che è stato un grande successo, grazie alla presenza dellassetto ribassato S-Line e bar per lo Sport "le Cupole" di colore "nero Audi" facilmente identificabili sotto il cofano. Questa versione di costo, in partenza, di cui quasi 7.000 € in più rispetto alla versione "base".

                                     

1. La seconda serie. (The second series)

Il primo di annunci di Audi su la nuova versione della TT Audi TT Mark2, o Audi TT Mk2 indietro allagosto del 2004, mentre il concetto che si rivelerà una grande parte delle linee del futuro modello, la Shooting Brake, non sarà esposto prima dellottobre 2005, in occasione del Tokyo Motor Show.

Presentato ufficialmente il 6 aprile 2006, la nuova TT ha una struttura speciale, con lanteriore in alluminio e posteriore in acciaio, in modo da avere un migliore bilanciamento dei pesi. Questo ci ha permesso di rispettare il pedone in caso di urto e mantenere il peso della vettura, quasi invariato rispetto a quello della versione precedente, nonostante la seconda versione monta un meccanismo che permette di andare fino meccanicamente lalettone posteriore a velocità superiori ai 120 km / h e fare in modo di abbassare appena la macchina scende al di sotto di 80 km / h.

Unaltra novità di questo nuovo modello sono le sospensioni adattive, chiamato Audi Magnetic Ride. Ancora una volta, sulla base della Golf, anche se questa volta è il quinto della serie a fornire i componenti comuni, la TT Mk2 è venduto in due opzioni di motore: 2.0 TFSI a iniezione diretta e turbo da 200 CV, lo stesso motore della Golf GTI, abbinato sia a trazione anteriore e integrale, e il 3.2 FSI a iniezione diretta aspirato, con 250 CV, utilizzato anche per la precedente generazione, disponibile solo con trazione integrale. Rispetto al modello precedente, la performance è migliorata generale, non solo per ladozione di motori a iniezione diretta di benzina, ma anche grazie al contributo di alluminio per la costruzione del telaio. Le trasmissioni disponibili sono un manuale a sei marce e lopzione per un automatico-sequenziale a doppia frizione denominato S-Tronic.

                                     

1.1. La seconda serie. Versioni. (Versions)

È disponibile in due versioni: la versione coupé, 2 i sedili posteriori sono riservati per i passeggeri e alta meno di 165 cm, e la versione roadster, 2 posti secchi, che è stato presentato nel mese di dicembre 2006. Esso è basato sulla stessa meccanica della coupé ed è dotata di un tetto in tela come da tradizione, mentre il peso è leggermente superiore a causa dei rinforzi sul telaio, come necessario, per compensare la minore rigidità torsionale a causa della mancanza di un tetto di metallo. La versione coupé è apprezzato più per la versione roadster per la tranquillità e il comfort di guida. La roadster incorpora anche un tronco più piccolo rispetto alla versione coupé e limpossibilità di ospitare altri due passeggeri.

Nel 2007, è stato presentato con un concetto di TT chiamato la Clubsport Quattro. Questo, e implementato innovazioni tecnologiche derivate dal mondo delle corse e aveva una configurazione del tipo di barca. Abbiamo aggiunto un sacco e prese aria supplementari per migliorare il raffreddamento della formazione propulsiva si compone di un 2.0 TFSI da 300 CV di potenza. Questultima è gestita da un cambio a sei marce a doppia frizione. Impianto luci che utilizza il sistema a LED. Il silenziatore è in acciaio inox e sono state rimosse le maniglie delle porte, per le highlands per migliorare laerodinamicità dellauto. Sono stati installati i cerchi da 20", avvolti in pneumatici di misura 265 / 30. Allinterno erano presenti sedili sportivi con cinture a quattro punti, e numerosi inserti in alluminio per risparmiare peso. I freni sono a disco in ceramica.

Nel settembre 2008, è stata prodotta una versione speciale di questauto chiamato TTS. Questa versione, prodotta in una variante, la coupé è una roadster, è dotata di un motore 2.0 TFSI da 272 CV, in grado di accelerare lauto da 0 a 100 km / h in soli 5.2 secondi in versione coupé con cambio automatico e di raggiungere la velocità massima di 250 km / h limitata elettronicamente. Questo motore è il prodotto per il trattamento del 2.0 TFSI "standard", che è una grande combinazione di due tecnologie che Audi ha introdotto con il TT Mark1 iniezione diretta di benzina e sovralimentazione turbo. Questo motore da due litri a quattro cilindri, ha vinto per quattro anni consecutivi, e cioè dal 2005, il titolo di "Motore dellanno". Non è solo la potenza che viene fornito per rendere il TFSI, ma contribuisce anche alla coppia, e la resa dei consumi relativamente bassi. Il tasso adottato è un doppia frizione S-tronic, che consente cambi di marcia molto veloce. Lestetica cambia, rispetto alle altre versioni, consiste in un singolo fotogramma, e nel specchietti cromati, le funzionalità esclusive della Audi "S", e nelladozione dei quattro scarichi posteriori e due side-by-side per lato, leggermente cambiare i proiettori anteriori che adottano LED per la posizione.

Sempre dalla seconda metà del 2008 è prodotta una versione con un turbo diesel 2.0 TDI da 170 CV per entrambe le versioni, Coupé è una Roadster. Con questo motore, la vettura vanta una velocità massima di 230 km / h, consumo medio di 5.2 litri / 100 km e accelerazione 0-100 km / h in 7 secondi.

Al salone di Ginevra 2009, è stato presentato il modello di punta: la versione RS, con un vistoso alettone posteriore, dotata di un nuovo motore 5 cilindri 2.5 litri di cilindrata in grado di erogare 340 CV di potenza per una velocità massima di 280 km / h e accelerare da 0 a 100 km / h in 4.6 secondi. Questi benefici sono anche il risultato di un buon rapporto potenza / peso: 4.3 kg / CV per la coupé e 4 kg / CV per il modello roadster.

Nel 2012, cè stata fatta la versione Plus, che è stato dotato di un motore TSFI 2.5 potenziato a 360 CV, che è stato in grado di portare la vettura ad una velocità massima di 280 km / h, con accelerazione da 0 a 100 km / h in 4.2 secondi. La coppia è stata aumentata a 465 Nm. Per la gestione del motore erano disponibili un cambio manuale a sei marce S-Tronic a sette rapporti. La frizione è doppio, mentre la trazione è integrale. Limpianto frenante si compone di freni a disco forati e gestito da quattro pistoncini. Per diminuire il peso complessivo, i cerchi da 19" sono state fatte di una lega di alluminio.

                                     

1.2. La seconda serie. Attività sportive. (Sports activities)

La TT RS è una versione racing da Raeder Motorsport in collaborazione con lodi per partecipare alle ultime prove del Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring 2010. La meccanica è rimasta sostanzialmente invariata rispetto al modello stradale, mentre era stato aggiunto tutti i sistemi di sicurezza FIA e sono stati installati nuovi componenti aerodinamici per migliorare laerodinamica dellauto. Guidati da piloti Marc Hennerici, Christopher Mies e Christoph Breuer, lauto ha guadagnato la vittoria in classe SP 4T.

Successivamente, è stato presentato un concept per una versione acida per il campionato FIA GT4. Il motore è stato scelto, un TDI da 340 CV, mentre laero componenti sono derivati dalla TT RS. Molti di questi componenti sono stati realizzati in CFRP, mentre le finestre laterali sono in plastica. Lo scambio è stato un S-tronic con bloccaggio del differenziale. La presentazione ufficiale della vettura è stato il GP di Shanghai del DTM, dove il pilota Frank Biela fatto pochi giri di pista dimostrazione.



                                     

2. La terza serie. (The third series)

LAudi TT di terza serie è stata presentata in anteprima in forma di prototipo con la Audi Allroad Shooting Brake Concept mostrata al salone di Detroit 2014, che prefigurava alcune delle linee, e alcuni dettagli esterni come i fari e la griglia frontale e degli interni.

Audi ha svelato la terza generazione della TT motor show di Ginevra 2014. Questo modello utilizza la piattaforma modulare del Gruppo Volkswagen, chiamato MQB, ed è disponibile con motori benzina TSI e Diesel TDI. Il motore di ingresso è un 1.8 da 180 CV. Il 2.0 TFSI è disponibile in due versioni: una versione che produce 230 CV e 370 Nm di coppia e un altro che è migliorato nella versione TTS con 310 CV e 380 Nm di coppia. È disponibile anche per il TT con un 2.0 TDI che produce 184 CV e 380 Nm di coppia. I motori TDI sono disponibili anche con la trazione integrale "quattro". Al vertice della gamma cè un 2.5 TFSI 400 HP riservato per la TTRS.

                                     

2.1. La terza serie. Restyling 2018

Nellestate del 2018, Audi ha presentato un restyling dei modelli TT e TTS.

                                     

3. Versioni speciali. (Special versions)

Audi TT Ultra quattro Concept

Questo modello è stato equipaggiato con un motore 2.0 TFSI a iniezione diretta con una potenza di 310 CV e 400 Nm, con un rapporto peso-potenza di 3.6 kg per CV. Utilizzando numerose parti in carbonio e magnesio, il peso della vettura è stato contenuto fino a 1.111 kg. Specchi esterni, per migliorare laerodinamica, sono stati sostituiti da telecamere che inviano le immagini direttamente sulla console centrale del cruscotto.

Audi TT Nuvolari Limited Edition

Presentato in occasione del Gran Premio Nuvolari 2014, il TT Coupé Nuvolari Limited Edition è azionata da un motore 2000 TDI ultra da 184 CV e stato prodotto in 100 copie. La versione numerata è dotato di attrezzature esclusive, che comprende gli interni impreziositi da la tartaruga porta-fortuna di Nuvolari, la targhetta con il numero di serie della serie, adesivo esterni e applicazioni davanzale "Nuvolari".



                                     
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  • L Audi A3 è un autovettura di segmento C prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi AG dal 1996. Finora sono state messe in vendita tre serie: la
  • La Audi è una casa automobilistica tedesca, fondata nel 1909 come August Horch Automobilwerke GmbH e che dal 1910 adottò la nuova denominazione Audi Appartiene
  • 2001 e il 2002 la Abt costruì alcuni esemplari di Audi TT omologati per partecipare al DTM. Denominati TT - R, mancarono il titolo nel 2001 a causa dello strapotere
  • L Audi R8 è una coupé sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2007 al 2015 nella prima generazione Tipo 42 e nella seconda
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